{"id":2577,"date":"2019-09-12T13:42:14","date_gmt":"2019-09-12T18:42:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.shcote-nord.org\/wp\/?p=2577"},"modified":"2020-02-19T14:40:47","modified_gmt":"2020-02-19T19:40:47","slug":"lepave-du-melicite-scrutee-a-la-loupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shcote-nord.org\/wp\/?p=2577","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9pave du M\u00e9licite scrut\u00e9e \u00e0 la loupe"},"content":{"rendered":"\n

Mission de reconnaissance arch\u00e9ologique<\/h2>\n

Baie-Comeau, le 12 septembre 2019 \u2013 La Soci\u00e9t\u00e9 historique de la C\u00f4te-Nord a mandat\u00e9 deux arch\u00e9ologues durant la longue fin de semaine de la F\u00eate du Travail pour documenter l\u2019\u00e9pave du M\u00e9licite<\/em>, une barque \u00e0 trois m\u00e2ts ayant fait naufrage \u00e0 Baie-Trinit\u00e9 le 17 mai 1883 en raison d\u2019une brume importante.<\/strong><\/p>\n

Cette \u00e9quipe de terrain form\u00e9e des arch\u00e9ologues \u00c9rik Phaneuf de la firme AECOM et Mathieu Mercier-Gingras de l\u2019Institut de recherche en histoire maritime et arch\u00e9ologie subaquatique (IRHMAS) de Montr\u00e9al a \u00e9tudi\u00e9 pendant deux jours les vestiges de l\u2019\u00e9pave du M\u00e9licite<\/em>, qui refait surface \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 tous les dix ans en raison de tr\u00e8s fortes mar\u00e9es. Cette ann\u00e9e, une grande partie de la coque a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terr\u00e9e \u00e0 la suite d\u2019une temp\u00eate hivernale survenue vers le mois d\u2019avril.<\/p>\n

Ainsi, les arch\u00e9ologues ont r\u00e9alis\u00e9 des relev\u00e9s sur les particularit\u00e9s architecturales du navire en plus de prendre 700 photos de l\u2019ensemble des vestiges, en particulier, du bord\u00e9 qui forme maintenant un plancher \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019\u00e9pave. Le but recherch\u00e9 consiste \u00e0 documenter ces vestiges pour notamment mettre \u00e0 jour la fiche descriptive du M\u00e9licite<\/em> dans le R\u00e9pertoire du patrimoine culturel du Qu\u00e9bec et produire un mod\u00e8le num\u00e9rique en 3D de la structure visible.<\/p>\n

Une dizaine d\u2019\u00e9chantillons de bois ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lev\u00e9s sur diff\u00e9rentes parties de l\u2019\u00e9pave afin de d\u00e9terminer le type d\u2019essences utilis\u00e9es lors de la construction de cette barque canadienne. En effet, Le M\u00e9licite<\/em> a \u00e9t\u00e9 construit en 1854 au Nouveau-Brunswick. Les \u00e9chantillons seront analys\u00e9s par le Groupe de recherche en dendrochronologie historique. Les r\u00e9sultats seront disponibles dans un rapport \u00e0 venir. \u00c0 l\u2019origine, le navire mesurait 57,6 m\u00e8tres de longueur, 11,5 m\u00e8tres de largeur et 6,7 m\u00e8tres de hauteur. Quelque 54 m\u00e8tres des 57 d\u2019origine sont visibles sur la plage, entre la Pointe \u00e0 Poulin et la d\u00e9charge de la rivi\u00e8re Trinit\u00e9, o\u00f9 git l\u2019\u00e9pave depuis qu\u2019elle \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e \u00e0 la suite de plusieurs tentatives infructueuses de renflouage peu apr\u00e8s son naufrage.<\/p>\n

On se souviendra que ce bateau command\u00e9 par le capitaine Jansen \u00e9tait parti de Belfast en Irlande \u00e0 destination de Qu\u00e9bec le 23 avril 1883. La barque \u00e9tait vide et seulement lest\u00e9e par des pierres de ballast. Les vestiges visibles mis \u00e0 jour jusqu\u2019\u00e0 maintenant consistent en un pan de la coque constitu\u00e9e de membrures et de son bord\u00e9 portant des traces d\u2019un recouvrement en bois sacrificiel. Il s\u2019agissait d\u2019une m\u00e9thode pour prot\u00e9ger la coque des navires en bois des dommages caus\u00e9s par les vers marins. Ce voilier a fait l\u2019objet de plusieurs missions de reconnaissance pour le documenter depuis 1976.<\/p>\n

Lors de leur s\u00e9jour d\u2019\u00e9tudes, les deux arch\u00e9ologues ont re\u00e7u l\u2019aide du plongeur Gilles Dion et de l\u2019arch\u00e9ologue Melissa Labont\u00e9-Leclerc. Plusieurs citoyens de Baie-Trinit\u00e9 ainsi que des touristes ont \u00e9galement suivi de pr\u00e8s les relev\u00e9s effectu\u00e9s les 31 ao\u00fbt et
1er<\/sup> septembre. Ce projet de la Soci\u00e9t\u00e9 historique de la C\u00f4te-Nord est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une aide financi\u00e8re du Minist\u00e8re de la Culture et des Communications puis\u00e9e dans le Fonds du patrimoine culturel qu\u00e9b\u00e9cois ainsi que du soutien de Tourisme C\u00f4te-Nord, de la Municipalit\u00e9 de Baie-Trinit\u00e9 et du Groupe de pr\u00e9servation des vestiges subaquatiques de Manicouagan.<\/p>\n

Comme on le sait, ce site est un lieu de rencontres et d\u2019int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional. Il attise la curiosit\u00e9. Malheureusement, l\u2019\u00e9pave pr\u00e9sente des cicatrices anciennes de pillage \u00e0 la hache et \u00e0 la scie m\u00e9canique. La Soci\u00e9t\u00e9 historique demande aux r\u00e9sidents et aux vill\u00e9giateurs de prot\u00e9ger ce vestige patrimonial qui marque notre histoire de fa\u00e7on \u00e9vidente sur la plage de Pointe \u00e0 Poulin. Cette \u00e9pave est prot\u00e9g\u00e9e par la Loi sur le patrimoine culturel. Il nous appartient donc \u00e0 tous d\u2019emp\u00eacher les gens de retirer des artefacts ou des pi\u00e8ces sur ce qui reste de ce navire du XIXe<\/sup> si\u00e8cle. Par ailleurs, si vous avez des photographies anciennes ou r\u00e9centes du site et de l\u2019\u00e9pave, la Soci\u00e9t\u00e9 historique vous invite \u00e0 les lui faire parvenir par courriel ( shcn@globetrotter.net<\/a> ) pour enrichir la documentation sur Le M\u00e9licite<\/em> afin que tous puissent b\u00e9n\u00e9ficier de ces pr\u00e9cieux renseignements.<\/p>\n

– 30 \u2013<\/p>\n

Source\u00a0: Rapha\u00ebl Hovington (418\u00a0296-8228)<\/p>\n

Entrevues : \u00c9rik Phaneuf au 1 873 387-0337
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mathieu Mercier-Gingras ou Vincent Delmas au 514\u00a0658-1366<\/p>\n